清水駅前銀座商店街経理顧問
公認会計士　磯部和明

　清水駅前商店街の経理顧問の磯部でございます。今回は、これからの清水について大胆に予想してみたいと思います。

　今年（2023）の４月には、田辺市長が退任し、難波市長が就任しました。前任の田辺市長は、最後はボロボロになって退任しました。

　しかし、田辺市長が初当選した頃は、静岡市をサンフランシスコのような街にしたいと、意気込んでいました。

1.サンフランシスコには港があるが、静岡にも清水港という立派な港がある。
2.サンフランシスコには空港があるが、静岡にも静岡空港がある。
3.サンフランシスコには電車が走っているが、静岡にも静岡鉄道が走っている。
4.サンフランシスコの市と静岡の市とは人口はあまり変わらない。
5.歴史は、静岡市の方が圧倒的に長い。
だから、静岡は充分サンフランシスコに対抗できると、説明しておりました。
　
　ところで、ご存じのように、清水は港湾工業都市として栄えました。これに対して、サンフランシスコは商業観光都市として栄えたのであります。
　もしかしたら、港湾工業都市として栄えた成功体験が、清水の発展を阻害しているのかもしれません。これからの観光産業はいずれ自動車産業を追い抜くといわれております。

　残念ながら田辺市長の時代には、清水はサンフランシスコのような街に変貌しませんでしたが、少しずつその可能性が見えて様な気がいたします。

　まず、清水駅の東側にはさくら病院の開業が時間の問題となりました。この病院、皆さんの思っている以上に、清水駅前銀座商店街にプラスの影響があります。
次に、日の出ふ頭から出発していた駿河湾フェリーも江尻波止場に移ってきます。東海大学への通学もバスから水上バスに代わり江尻波止場から出発します。
清水駅東側の【清水河岸の市】もいずれ建て替えられます。古い石油タンクのあるエネオスの土地利用については、県と市とエネオスの間で三者協定も結ばれ、数々のアイデアが出されております。

清水港の中心となる日の出ふ頭には、大型のクルーズ船が毎日のように来る可能性があります。クルーズ船の来港は直接的な経済効果は少ないものの、いつも大型客船が港に停泊している姿は絵になります。来港に合わせて、花火の打ち上げや歓迎式典が日常のように行われるとなると、清水港のイメージが変わります。
日の出ふ頭の近くには、海洋ミュージアムの建設が決まっております。日本一深い駿河湾を生かした今までにはない海洋ミュージアムが出現いたします。
これからの静岡市は、清水港の大きな変化によって変化していきます。清水港の発展は清水駅前銀座商店街にも大きな刺激となってくることは間違いありません。
清水はもうじきサンフランシスコのような街に生まれ変わります。